Описанная ниже процедура замены шаровой опоры подходит для переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108 – 2109.
Перед началом ремонта автомобиля, в целях безопасности, рекомендуется подложить под колеса противооткатные клинья и установить автомобиль на ручной тормоз.
Пока авто стоит на земле, необходимо сорвать крепежные колесные болты, и уже после этого можно поддомкрачивать для последующего снятия. Момент затяжки колесных болтов должен соответствовать — 65–95 Н•м (6,5–9,5 кгс•м).
Последовательность действий во время снятия шаровой опоры ВАЗ 2108 – 2109
1.Поднимите и установите переднюю часть машины на опоры, после чего снимите колесо.
2. Далее открутите крепежную гайку шаровой опоры.
3. Используя съемник, выпрессуйте из рычага палец шаровой опоры.
4. В случае отсутствия съемника, откручивать гайку до конца не нужно. Отжать рычаг можно при помощи монтировки, ударяя молотком вдоль рычага, произведите выпрессовку пальца шарнира из рычага, затем полностью открутите гайку.
5. Выкручиваем два болта с помощью которых шаровая опора ВАЗ крепится к поворотному кулаку.
6. Отклоните рычаг вниз и произведите демонтаж шаровой опоры.
7. Прежде чем приступить к установке тщательно смажьте консистентной смазкой шаровую опору, а также внутреннюю часть пыльника.
8. Установка шаровой опоры производится в обратном порядке. Медленно опустите машину на землю, после чего несколько раз с усилием качните авто.
Теперь можно делать финальную подтяжку (рекомендовано использование динамометрического ключа):
- Момент затяжки гайки крепления шаровой опоры к рычагу равен – 80–96 Н•м (8,0–9,6 кгс•м),
- Момент затяжки гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку равен – 50–63 Н•м (5,0–6,3 кгс•м).
После того как авто проедет минимум 100 км, понадобится дополнительная подтяжка этих резьбовых соединений с использованием требуемых моментов затяжки.
В случае повреждения защитного пыльника шаровой опоры, обязательно произведите его замену.
Ключевые слова: Шаровая опора ВАЗ, замена шаровой опоры ВАЗ